深海养殖平台遇到台风，深海养殖如何应对台风

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台风近海加强

台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。其危害性主要有三个方面：①大风。台风中心附近最大风力一般为8级以上。②暴雨。台风是最强的暴雨天气系统之一，在台风经过的地区，一般能产生150mm～300mm降雨，少数台风能产生 l000mm以上的特大暴雨。1975年第3号台风在淮河上游产生的特大暴雨，创造了中国大陆地区暴雨极值，形成了河南“75.8”大洪水。③风暴潮。一般台风能使沿岸海水产生增水，江苏省沿海最大增水可达3m。“9608”和“9711”号台风增水,使江苏省沿江沿海出现超历史的高潮位。台风的防治加强台风的监测和预报，是减轻台风灾害的重要的措施。对台风的探测主要是利用气象卫星。在卫星云图上，能清晰地看见台风的存在和大小。利用气象卫星资料，可以确定台风中心的位置，估计台风强度，监测台风移动方向和速度，以及狂风暴雨出现的地区等，对防止和减轻台风灾害起着关键作用。当台风到达近海时，还可用雷达监测台风动向。

超强台风在近海城市登陆,造成了

我认为是消亡阶段

台风的生命周期分四个阶段，孕育阶段、增强阶段、成熟阶段、消亡阶段。

孕育阶段和增强阶段是在海上，对陆地上的人类影响小，成熟阶段势力范围还在扩大。

消亡阶段，台风不会平白消亡，登陆之后会消耗能量和其中的水汽，形成狂风、暴雨、风暴潮。对陆地上的人口城市，农田交通等影响巨大。

慢慢的变成热带低压，势力减弱

台风陆地加强

根据中国气象局“关于实施热带气旋等级国家标准”GBT 19201-2006 ”之规定，11级台风等级为强热带风暴，底层中心附近最大平均风速为24.5－32.6m/s，陆地物象是损毁普遍，房屋吹走，在海面造成的浪高超过11.5米。

强热带风暴继续加强，就会形成台风。强热带风暴每年在全世界造成的损失高达60至70亿美元，它所引发的风暴潮、暴雨、洪水、暴风所造成的生命损失占所有自然灾害的60%。中国东南沿海一带，经常道受台风的侵袭。其中造成灾害的台风每年近20次，相当于美国的4倍，俄罗斯的30倍。 中央气象台21日发布台风红色预警，今年第13号超强台风“鲇鱼”将继续维持现有强度，或将于22日夜间到23日中午在广东沿海登陆。作为近二十年来西北太平洋和南海最强台风，也是今年全球范围内最强台风，“鲇鱼”威力究竟有多大？将对我国带来多大影响？

监测显示，之前的“凡亚比”中心最大风速在52米/秒，而“鲇鱼”中心附近的最大风力曾达到72米/秒，为近二十年来西北太平洋和南海最强台风，也是今年以来全球最强的台风。

有关专家表示，如此强度的台风，中心附近最大风力每增加1米/秒，就有可能给受其影响的地区带去多一分的损失，倘若“鲇鱼”以这样的强度登陆，对我国造成的影响将很难估计。

　12级以上台风补充到17级。12级台风定为 32．7—36．9米／秒，并且会造成大树倒伏，建筑受到破坏，会带来强降雨以及泥石流的发生。属于破坏型。

台风为什么会在近海生成

因为台风只能形成于海面，登陆陆地定先登陆沿海。台风发源于热带海面，那里温度高，大量的海水被蒸发到了空中，形成一个低气压中心。随着气压的变化和地球自身的运动，流入的空气也旋转起来，形成一个逆时针旋转的空气漩涡，这就是热带气旋。只要气温不下降，这个热带气旋就会越来越强大，最后形成了台风。

台风 沿海

因为台风或者飓风是在热带或者副热带海域形成的气旋。中心持续风速达到12级以上（即每秒32米以上）的热带气旋。台风统称所有在西北太平洋上的热带气旋。热带气旋分为热带低气压，热带风暴.强烈热带风暴及台风。所以沿海地区台风那么多。

台风近岸加强

会！

海啸只要不是近岸波高一般很低，对船影响不大。但是台风（热带风暴）除了巨浪还有强风，非常危险，尤其是船失去动力由于风和浪的作用被“打横”后，很容易翻覆。

庞大的航母，如果遇到了超级台风的话，能否顶得住呢？虽然没有经历过或者说计算过这种情况的发生，但是从现在的情况来看，就算美国的航母体积再大，也无法与大自然抗衡，并人类对于大自然来说太过于渺小了。

别说是美国航母，就算是几十万吨的巨型油轮，在得到超级台风的时候也要紧急避险。而且美军航母的内部有很多比较重要的零件无法经受大量的冲击，这些造价不菲的零部件一旦损坏，甚至会导致航母无法正常运作，所以这种风险美军是不可能接受的，所以只要出现台风，美国航母编队就需要靠港躲避。

台风对沿海地区的影响

大风、天文潮。

风暴潮出现首先沿岸要有大风。在海洋上形成的大风，主要有台风和温带气旋。这种气旋形成的大风虽不及台风强，但影响范围却比台风还大，因此由温带气旋引发的风暴潮也是比较常见的。

风暴潮灾害的轻重，受风暴增水的大小和当地天文大潮高潮位的制约。如果天文大潮涨潮比较高，那么风暴潮就会借势将侵袭范围扩散的更加广阔，当然造成的危害会更加巨大。

台风为什么在海上加强

所谓台风登陆是指台风中心整体移动到陆地上。所谓的台风中心一般就是台风眼，那么也就是说，当台风眼的移动轨迹与海岸线相交时，台风就登陆了，这个中心点和海岸线的交点就是登陆点。

台风的登陆点并不意味着一定是灾害最严重的地方。之所以这么说，主要是因为台风对一个地方造成的灾害，主要通过它带来的狂风、暴雨和风暴潮。单从台风登陆点很难判断周围风雨影响的具体情况，还需要结合台风登陆前后结构的变化、天气系统的配合以及登陆点的地形地貌的不同，才能分析出来台风所造成的具体影响。

另外，在台风登陆前，外围云系其实已经影响到沿海地区了。台风眼区可以算是台风中的一片“世外桃源”，那里天气风平浪静。因此，台风登陆的瞬间，登陆点的天气是比较平静的。但是这只是短暂的平静，仍不能放松大意，因为周围云系还在后面，暴风雨随之会再度来袭。

台风近海加强的原因

影响台风行进的路径的因素主要有：

1、副热带高压 副热带高压位于副热带地区，是夏季影响我国大陆天气的主要天气系统之一，台风的移动路径往往受其影响，就像“叶子被水流带动”，一般情况下，如果海上的副高强而稳定，台风会沿着正常的路径移动。

但当附件气流处于调整、变化时，或多个台风同时出现时副高的形态和强度会发生很大的变化。台风路径也会因此变得异常。由于副热带高气压的强度、西伸东缩以及断裂的情况不同，使台风的未来路径也就不同。如果副热带高气压西伸并加强，台风路径就在偏南地方向西行进;如果副热带高气压在台风北方东退或断裂，台风就可能在高压的西缘或裂口处转向北行，当绕到高压西北边缘，在西南风影响下，就向东北方向前进。

2、中纬度西风带 由于大气环流是一个相互影响的系统，副高和西风带也会相互影响。当西风带系统明显东移，副高就会东退，台风路径也会因此想被移动;当西风带系统稳定少动，副高则会加强西伸，台风路径就会偏西。

3、外围引导气流 台风的路径有时还会受到其他台风的影响，他们出现打转、停滞的现象。当出现双台风时，较弱者会绕着较强者的外围旋转移动直至双台风效应消失或两者合并。台风路径，指台风形成后所运行的路径。大致可分为三类:西进型、登陆型、抛物线型。造成台风路径多种多样的原因，主要是台风在大气运动过程中，受到复杂大气环境等因素的影响。如果说大气环境是一个大调色盘，刚生成的台风就像一张画布，在运动的过程中被大气涂上不同的色彩，就会产生不同的路径。研究台风路径有助于提前准备，防灾减灾，减少人员伤亡和经济损失。

近海台风和远海台风

国家近海防御与远海防卫是一个国家上的军事战略理论方针，有着本质上的区别。近海防御是在国家孱弱军事技术兵器与别的国家差距太大而采用的的国土防守态势，近海防御一般在战机的作战半径以内，战机弱的在反舰导弹射程内，军舰一般远离这二者的距离。

在国家发展强大军备兵器追上或超过别的国家时，就会采取远海防御策略，御敌与国土相对比较远的大洋，在外围设立远海防卫圈。总之，这二个策略都是围绕国家的综合实力来制定。

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