蜜蜂蜂箱价格，蜜蜂蜂箱价格

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蜜蜂蜂箱价格

90~100还要自己组装，秋天买旧的话200~300（带蜜蜂）

蜜蜂蜂箱通风口应开在那个地方为好……巢门口过多会起到通风的效果吗

不会

受家中老辈人喜欢蜜蜂的影响，退休后我在亲戚家的果园内办了个属于自己的小型中蜂场，由于得到了一大堆废弃的木板，就自己动手做蜂箱。因为起步时缺少蜂群管理经验，往往是很大的一窝分蜂群越养越小，甚至不少都养砸了。为了分析蜂养不好的原因，便根据木板的长短分别做了些大、中、小容积不等的蜂箱，大的蜂箱能摆放中一式巢框 15 个左右，小的只能容纳 6～8 个框。经过几年试养观察发现：在大箱内用活框养中蜂效果很好，小箱内效果最差。这种亲身体验与李紫剑先生的“蜂箱留余更科学”所述论点 （见 《蜜蜂杂志》 2011 年第 4 期） 不谋而合。2011 年，我场共损失中蜂 5 群，全部是在小箱中饲养的小群，其中飞逃 2 群，巢虫危害 2 群，另一群是蜂王交替时失王。2012 年初春，我决心将小箱合二为一改成大箱使用。

1 自制中蜂箱的特点

最初做的蜂箱完全按照养蜂书上的格式大小仿制而成。例如：在箱前板下沿开巢门；在箱的左右 2 块端板上方各开一个通风窗等，但贵阳地区的气候特点是冬无严寒夏无酷暑，所以靠近巢脾的那个通风窗几乎全部被蜜蜂用蜡封堵，于是我将靠巢脾一侧的通风窗取消，即在左或右 2 块端板上只开一个通风窗，蜂群放在无窗一侧的箱端头，巢门也移到箱前板下沿无窗一侧，这种结构就形成箱内通风道从箱的一端巢门处进入新鲜空气，通过全箱从另一端窗口流出热、湿、污秽气体，使箱内通风道无盲区 （见图 1）。这样做的效果很适合本地气候特点，也适应了中蜂扇风是从箱外向箱内鼓风的生物学特性。现在我用的活框中蜂箱全部是这种格式。

2 造成通风道盲区的原因与害处

在将小箱合二为一的改造过程中，为了省事就将小箱的巢门保留了下来，改成的大箱巢门有的就设在了箱前板的中央，结果是从巢门口到无窗端的箱内空间，有 5～6 框的距离形成了通风道盲区 （见图 2）。开始投入使用时由于气温较低，蜂群一切都还正常，可到了 7 月份巢门口扇风的蜜蜂特别多，经常是比乒乓球拍还大的一片，到晚上 10:00也少不了几只。起初还认为是大箱内蜂旺拥挤而扇风，便开大巢门和通风窗，仍无济于事，当意识到是箱内通风道存在盲区造成的为时已晚。蜂群群势严重下降，箱内饲料几乎为零，巢脾陈旧变黑，脾上只有零星分布的封盖蛹，一派即将飞逃的景象。这与有的养蜂书介绍的“热应激”情况一模一样。将巢门口改到无窗端头近处后，同样是那群蜂，还是那个箱，在经历“夏衰”之后，蜂量不降还升，进一步说明了中蜂箱内如果存在通风道盲区，确实对蜂群伤害大。

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蜂场的运输设备主要有哪些？

（1）蜂场手推车。是用于蜂场搬运蜂箱、蜜桶的小型运输车。主要有单轮车型和双轮车型两种。

（2）蜂场叉车。是用于蜂场或取蜜车间的铲车。主要有两种类型：一种是手推式叉车，另一种是自行驱动叉车。

（3）继箱升降车。用于当集中取蜜时，在取蜜车间提升和搬运大量的贮蜜继箱。有手推的和电驱动行走的两种。

（4）养蜂车。是转地饲养蜂群的专用机动车。养蜂车主要有整车式和拖挂式两种类型。整车式放蜂车驾驶室后面的货厢，四周有高而坚固的栏板，运输时栏板挡住叠起的蜂箱，到达场地后，栏板下翻有活动腿柱支撑，与货厢底板相平，形成一个扩大的平台，蜂群就散放于平台上。拖挂式放蜂车前端装有牵引杆，由汽车（或拖拉机）牵引。

（5）运蜂车。是专门运蜜蜂的机动车。主要类型有：起重运蜂车、平板运蜂车、轻型养蜂专用汽车、中型养蜂专用汽车、半挂型养蜂专用汽车等。

（6）蜜罐车。大量运输散装的液态蜂蜜时可使用蜜罐车。这种车装卸方便，适于长途运输。

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