帆布池流水养殖，山间流水养殖
河流水产养殖
1、鲶鱼
鲶鱼（Catfish）是进口到加拿大的主要淡水鱼品种，进口量为2550万磅。鲶鱼共拥有超过3000种，大多数鲶鱼生活在溪流和河流等淡水生态系统中，而另一些则适合生活在洞穴和咸水中。鲶鱼是鱼类养殖中流行的鱼类之一，其肉类在世界范围内都是美味佳肴。
2、罗非鱼
罗非鱼（Tilapia）是进口到加拿大的第二大淡水鱼类，进口量为1664万磅。罗非鱼是属于丽鱼科的一种鱼类的通用名称，是非洲淡水鱼类代表。罗非鱼之所以受欢迎，是因为它们具有很高的养殖价值，因为养殖快，不容易发病，肉质鲜美，这些因素是罗非鱼养殖的商业利益之一。
3、鳟鱼
鳟鱼（Trout）是第三大淡水鱼品种，进口到加拿大的量为1191万磅。鳟鱼大多生活在淡水中，与鲑鱼密切相关。鳟鱼是人类和野生动物的主要食物来源。
4、鲑
鲑（Salmonidae）是进口到加拿大的第四大淡水鱼类，进口量为194万磅。鲑是一种有鳍的鱼类，其中包括河鳟，鲑鱼，白鲑和鳟鱼，它们也是研究最深入和最受欢迎的鱼类。鲑出生于淡水中，但后来迁移到海洋中，只是为了繁殖而回到淡水中。鲑以极强游泳能力而闻名，并以其精美的口味而大量食用，因此对捕鲑的国家具有一定的经济重要性。
5、鲤鱼
鲤鱼（Carp）是加拿大进口的第五大淡水鱼品种，进口量为95万磅。鲤鱼属于鲤科，上颚的两侧各有两个口须。这些鱼来自于亚洲本地，之后被引入世界其他地区，包括北美，欧洲，以及其他地区。鲤鱼一般生活在杂草丛生的泥泞池塘，河流和湖泊中。
河流上游水产养殖
甘河水库附近没有住宿地方。
只有开车5公里到礼泉县城。吃饭农家乐。饮水，渔具配件饵料 可在水库大门对面 水库超市购买
泔河水库位于礼泉县城以北泔河与小河交汇处,距县城3km,是一座以灌溉为主,兼有防洪、水产养殖等综合功能的中型水库。大坝上游主河道长54km,流域面积710平方千米,主要支流为小河。水库建于1962年，于1972年5月建成投运,正常蓄水位541.00m,总库容6463万立方米,兴利库容3130万立方米。水库正常库容为4380万立方米，集雨面积为710平方千米，海拔为540米。
河流水产养殖区位条件
都很好。长江两岸都属于长江流域，长江沿岸有着大片的肥沃土地，物产十分丰富，也因为水多而盛产水产，不论长江南北，都十分富庶，非常适合人类生存。
从气候上看，长江以南冬天更温暖一些，更优越一些。从区位上看都是一样的，长江以北也能在长江里游泳、航行，都有着无限的发展希望。
河流养殖的条件
养殖方法
1、红虫喜欢生活在水流缓慢的肥水中，每年的的春末秋初，是红虫大量繁殖的季节，它们浮游于水面，常使水面呈棕红色，这时是我们采集红虫的绝好机会。
2、家庭养殖少量红虫时，可将河塘污泥
连同红虫一齐取回，置于盆或者玻璃器皿中，最好用河水泡上，若用自来水养殖，应事先将自来水晒2到3天，出去漂白粉和其他物质。每隔一天换一次水。冬天要防冻，将湿润的红色布条放在器皿上保湿。
3、用接触空气面积比较大的容器来养最适合，因为红虫会浮到水面上来有类似呼吸的动作，所以若是数量多的时候怕有些争不到位置而死去。
4、光源是饲养红虫必须的。在晚上也不能关掉光源，晚上可以用个小光源(例如5w的小夜灯等)照着。因为红虫懒得呼吸，如果没有光源，隔天就容易死掉。
5、有专门经营的养殖场，他们多数用米糠、锯未、香焦皮、甘蔗渣、淤泥、鸽粪等等发酵之后就做成养殖饲料。而家庭养殖红虫，可用酵母粉泡水来喂食，但一定要控制用量。
6、在红虫数量增加时，要及时采收，并晒干。到了秋末和冬季，红虫的繁殖力大为减弱。当冬季，在水缸中看不见红虫活动时，千万不要把缸里的水倒掉，因为这时它们都潜伏在绿藻丛中。我们可以把水缸放在向阳房间或暖气片附近。到了春季，室内温度升高时，红虫又出来活动。到室温上升到28℃以上时，红虫开始大量繁殖。
生态养殖水产
现代可控生态零污染水产养殖，必须实行工厂化操作，其理由如下:一，工厂化生产摆脱了自然环境，与自然环境就无关系了，生态环境就受到了保护，也是控制污染的有效手段。更能保证水产品的质量，提高产量，实现对生态环境零污染。真正做到绿色无污染的有机水产品。
二，工厂化养殖必须借助人工智能化，实行智慧水产养殖，模拟大自然环境，从水源到水产品的习性与生物饲料的配制等全部实行智慧数字化管理，比如广东某水产品养殖场，利用集装箱养魚，自然环境下每年只能生产一次，但通过工厂智慧化养殖产量翻番。经济效益比自然养殖显著提高，我国有些代表性的水产品养殖企业已提前了布局，对智慧水产品养殖经验奠定了基础。这对实行现代可控生态环境零污染起着积极的推动作用。
三，现代可控生态环境零污染的水产品养殖不是一句话这么简单，它是系统工程，需要探索，需要研究，需要总结数据和经验，更是需要高端科技水产品人才，更是需要资本的助推。要解决这些要素也不是一朝一夕的事情，也是需时间来换取的。
不管社会怎样发展，科学技术是绕不开的路经。必须坚持以科学技术为主导，才能实现我国的现代化，现代可控环境零污染水产品的养殖也得遵循科学技术才能得以实现。
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水产养殖业
水产养殖技术专业毕业后，就业方向；毕业生可以在水产品养殖企业、饲料生产销售企业、水产技术推广部门、河（库）流管理单位、水产饲料加工企业，水族馆、水产经济动植物养殖场等单位就业。
河道水产养殖 手续
围湖造田是指将湖泊的浅水草滩由人工围垦成为农田的一种活动。围湖造田是过度围垦往往会损害湖泊自然资源，破坏湖泊生态环境和调蓄功能。
建闸使江湖隔断，洄游、半洄游鱼类的游动通道受阻，破坏了繁殖、肥育的生态条件，使湖区水产资源受到极大损害。围湖造田必须通过综合调查，保证湖泊生态的协调，发挥湖泊的调蓄、水产、农业和旅游等多种功能，以获得生态、环境、经济的综合效益。
水产养殖运输
第一章 总 则
第一条 为了加强内河交通安全管理，维护内河交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，制定本条例。
第二条 在中华人民共和国内河通航水域从事航行、停泊和作业以及与内河交通安全有关的活动，必须遵守本条例。
第三条 内河交通安全管理遵循安全第预防为主、方便群众、依法管理的原则，保障内河交通安全、有序、畅通。
第四条 国务院交通主管部门主管全国内河交通安全管理工作。国家海事管理机构在国务院交通主管部门的领导下，负责全国内河交通安全监督管理工作。
国务院交通主管部门在中央管理水域设立的海事管理机构和省、自治区、直辖市人民政府在中央管理水域以外的其他水域设立的海事管理机构（以下统称海事管理机构）依据各自的职责权限，对所辖内河通航水域实施水上交通安全监督管理。
第五条 县级以上地方各级人民政府应当加强本行政区域内的内河交通安全管理工作，建立、健全内河交通安全管理责任制。
乡（镇）人民政府对本行政区域内的内河交通安全管理履行下列职责：
（一）建立、健全行政村和船主的船舶安全责任制；
（二）落实渡口船舶、船员、旅客定额的安全管理责任制；
（三）落实船舶水上交通安全管理的专门人员；
（四）督促船舶所有人、经营人和船员遵守有关内河交通安全的法律、法规和规章。
第二章 船舶、浮动设施和船员
第六条 船舶具备下列条件，方可航行：
（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；
（二）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；
（三）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；
（四）配备必要的航行资料。
第七条 浮动设施具备下列条件，方可从事有关活动：
（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书；
（二）经海事管理机构依法登记并持有登记证书；
（三）配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。
第八条 船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。
第九条 船员经水上交通安全专业培训，其中客船和载运危险货物船舶的船员还应当经相应的特殊培训，并经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件，方可担任船员职务。严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗。船员应当遵守职业道德，提高业务素质，严格依法履行职责。
第十条 船舶、浮动设施的所有人或者经营人，应当加强对船舶、浮动设施的安全管理，建立、健全相应的交通安全管理制度，并对船舶、浮动设施的交通安全负责；不得聘用无适任证书或者其他适任证件的人员担任船员；不得指使、强令船员违章操作。
第十一条 船舶、浮动设施的所有人或者经营人，应当根据船舶、浮动设施的技术性能、船员状况、水域和水文气象条件，合理调度船舶或者使用浮动设施。
第十二条 按照国家规定必须取得船舶污染损害责任、沉船打捞责任的保险文书或者财务保证书的船舶，其所有人或者经营人必须取得相应的保险文书或者财务担保证明，并随船携带其副本。
第十三条 禁止伪造、变造、买卖、租借、冒用船舶检验证书、船舶登记证书、船员适任证书或者其他适任证件。
第三章 航行、停泊和作业
第十四条 船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。按照国家规定应当报废的船舶、浮动设施，不得航行或者作业。
第十五条 船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。船舶安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。使用雷达的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，应当按照海事管理机构规定的航速航行。
第十六条 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
第十七条 船舶在内河航行时，应当谨慎驾驶，保障安全；对来船动态不明、声号不统一或者遇有紧迫情况时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞。船舶相遇，各方应当注意避让。按照船舶航行规则应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶；被让路船舶应当注意让路船舶的行动，并适时采取措施，协助避让。船舶避让时，各方避让意图经统一后，任何一方不得擅自改变避让行动。船舶航行、避让和信号显示的具体规则，由国务院交通主管部门制定。
第十八条 船舶进出内河港口，应当向海事管理机构办理船舶进出港签证手续。
第十九条 下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：
（一）外国籍船舶；
（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；
（三）通航条件受限制的船舶；
（四）国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。
第二十条 船舶进出港口和通过交通管制区、通航密集区或者航行条件受限制的区域，应当遵守海事管理机构发布的有关通航规定。任何船舶不得擅自进入或者穿越海事管理机构公布的禁航区。
第二十一条 从事货物或者旅客运输的船舶，必须符合船舶强度、稳性、吃水、消防和救生等安全技术要求和国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件。任何船舶不得超载运输货物或者旅客。
第二十二条 船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前24小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运或者拖带安全。船舶需要护航的，应当向海事管理机构申请护航。
第二十三条 遇有下列情形之一时，海事管理机构可以根据情况采取限时航行、单航、封航等临时性限制、疏导交通的措施，并予公告：
（一）恶劣天气；
（二）大范围水上施工作业；
（三）影响航行的水上交通事故；
（四）水上大型群众性活动或者体育比赛；
（五）对航行安全影响较大的其他情形。
第二十四条 船舶应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊；遇有紧急情况，需要在其他水域停泊的，应当向海事管理机构报告。船舶停泊，应当按照规定显示信号，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。船舶停泊，应当留有足以保证船舶安全的船员值班。
第二十五条 在内河通航水域或者岸线上进行下列可能影响通航安全的作业或者活动的，应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批准：
（一）勘探、采掘、爆破；
（二）构筑、设置、维修、拆除水上水下构筑物或者设施；
（三）架设桥梁、索道；
（四）铺设、检修、拆除水上水下电缆或者管道；
（五）设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施；
（六）航道建设，航道、码头前沿水域疏浚；
（七）举行大型群众性活动、体育比赛。 进行前款所列作业或者活动，需要进行可行性研究的，在进行可行性研究时应当征求海事管理机构的意见；依照法律、行政法规的规定，需经其他有关部门审批的，还应当依法办理有关审批手续。
第二十六条 海事管理机构审批本条例第二十五条规定的作业或者活动，应当自收到申请之日起30日内作出批准或者不批准的决定，并书面通知申请人。遇有紧急情况，需要对航道进行修复或者对航道、码头前沿水域进行疏浚的，作业人可以边申请边施工。
第二十七条 航道内不得养殖、种植植物、水生物和设置永久性固定设施。划定航道，涉及水产养殖区的，航道主管部门应当征求渔业行政主管部门的意见；设置水产养殖区，涉及航道的，渔业行政主管部门应当征求航道主管部门和海事管理机构的意见。
第二十八条 在内河通航水域进行下列可能影响通航安全的作业，应当在进行作业前向海事管理机构备案：
（一）气象观测、测量、地质调查；
（二）航道日常养护；
（三）大面积清除水面垃圾；
（四）可能影响内河通航水域交通安全的其他行为。
第二十九条 进行本条例第二十五条、第二十八条规定的作业或者活动时，应当在作业或者活动区域设置标志和显示信号，并按照海事管理机构的规定，采取相应的安全措施，保障通航安全。前款作业或者活动完成后，不得遗留任何妨碍航行的物体。
第四章 危险货物监管
第三十条 从事危险货物装卸的码头、泊位，必须符合国家有关安全规范要求，并征求海事管理机构的意见，经验收合格后，方可投入使用。禁止在内河运输法律、行政法规以及国务院交通主管部门规定禁止运输的危险货物。
第三十一条 载运危险货物的船舶，必须持有经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并颁发的危险货物适装证书，并按照国家有关危险货物运输的规定和安全技术规范进行配载和运输。
第三十二条 船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口，应当将危险货物的名称、特性、包装、装卸或者过驳的时间、地点以及进出港时间等事项，事先报告海事管理机构和港口管理机构，经其同意后，方可进行装卸、过驳作业或者进出港口；但是，定船、定线、定货的船舶可以定期报告。
第三十三条 载运危险货物的船舶，在航行、装卸或者停泊时，应当按照规定显示信号；其他船舶应当避让。
第三十四条 从事危险货物装卸的码头、泊位和载运危险货物的船舶，必须编制危险货物事故应急预案，并配备相应的应急救援设备和器材。
第五章 渡口管理
第三十五条 设置或者撤销渡口，应当经渡口所在地的县级人民政府审批；县级人民政府审批前，应当征求当地海事管理机构的意见。
第三十六条 渡口的设置应当具备下列条件：
（一）选址应当在水流平缓、水深足够、坡岸稳定、视野开阔、适宜船舶停靠的地点，并远离危险物品生产、堆放场所；
（二）具备货物装卸、旅客上下的安全设施；
（三）配备必要的救生设备和专门管理人员。
第三十七条 渡口经营者应当在渡口设置明显的标志，维护渡运秩序，保障渡运安全。渡口所在地县级人民政府应当建立、健全渡口安全管理责任制，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。
第三十八条 渡口工作人员应当经培训、考试合格，并取得渡口所在地县级人民政府指定的部门颁发的合格证书。渡口船舶应当持有合格的船舶检验证书和船舶登记证书。
第三十九条 渡口载客船舶应当有符合国家规定的识别标志，并在明显位置标明载客定额、安全注意事项。渡口船舶应当按照渡口所在地的县级人民政府核定的路线渡运，并不得超载；渡运时，应当注意避让过往船舶，不得抢航或者强行横越。遇有洪水或者大风、大雾、大雪等恶劣天气，渡口应当停止渡运。
第六章 通航保障
第四十条 内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置、维护，应当符合国家规定的通航安全要求。
第四十一条内河航道发生变迁，水深、宽度发生变化，或者航标发生位移、损坏、灭失，影响通航安全的，航道、航标主管部门必须及时采取措施，使航道、航标保持正常状态。
第四十二条 内河通航水域内可能影响航行安全的沉没物、漂流物、搁浅物，其所有人和经营人，必须按照国家有关规定设置标志，向海事管理机构报告，并在海事管理机构限定的时间内打捞清除；没有所有人或者经营人的，由海事管理机构打捞清除或者采取其他相应措施，保障通航安全。
第四十三条 在内河通航水域中拖放竹、木等物体，应当在拖放前24小时报经海事管理机构同意，按照核定的时间、路线拖放，并采取必要的安全措施，保障拖放安全。
第四十四条 任何单位和个人发现下列情况，应当迅速向海事管理机构报告：
（一）航道变迁，航道水深、宽度发生变化；
（二）妨碍通航安全的物体；
（三）航标发生位移、损坏、灭失；
（四）妨碍通航安全的其他情况。 海事管理机构接到报告后，应当根据情况发布航行通告或者航行警告，并通知航道、航标主管部门。
第四十五条 海事管理机构划定或者调整禁航区、交通管制区、港区外锚地、停泊区和安全作业区，以及对进行本条例第二十五条、第二十八条规定的作业或者活动，需要发布航行通告、航行警告的，应当及时发布。
第七章 救 助
第四十六条 船舶、浮动设施遇险，应当采取一切有效措施进行自救。船舶、浮动设施发生碰撞等事故，任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险的他方，不得逃逸。船舶、浮动设施遇险，必须迅速将遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求，向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告。
第四十七条 船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险，或者收到求救信号后，必须尽力救助遇险人员，并将有关情况及时向遇险地海事管理机构报告。
第四十八条 海事管理机构收到船舶、浮动设施遇险求救信号或者报告后，必须立即组织力量救助遇险人员，同时向遇险地县级以上地方人民政府和上级海事管理机构报告。遇险地县级以上地方人民政府收到海事管理机构的报告后，应当对救助工作进行领导和协调，动员各方力量积极参与救助。
第四十九条 船舶、浮动设施遇险时，有关部门和人员必须积极协助海事管理机构做好救助工作。遇险现场和附近的船舶、人员，必须服从海事管理机构的统一调度和指挥。
第八章 事故调查处理
第五十条 船舶、浮动设施发生交通事故，其所有人或者经营人必须立即向交通事故发生地海事管理机构报告，并做好现场保护工作。
第五十一条 海事管理机构接到内河交通事故报告后，必须立即派员前往现场，进行调查和取证。海事管理机构进行内河交通事故调查和取证，应当全面、客观、公正。
第五十二条 接受海事管理机构调查、取证的有关人员，应当如实提供有关情况和证据，不得谎报或者隐匿、毁灭证据。
第五十三条 海事管理机构应当在内河交通事故调查、取证结束后30日内，依据调查事实和证据作出调查结论，并书面告知内河交通事故当事人。
第五十四条 海事管理机构在调查处理内河交通事故过程中，应当采取有效措施，保证航路畅通，防止发生其他事故。
第五十五条 地方人民政府应当依照国家有关规定积极做好内河交通事故的善后工作。
第五十六条 特大内河交通事故的报告、调查和处理，按照国务院有关规定执行。
第九章 监督检查
第五十七条 在旅游、交通运输繁忙的湖泊、水库，在气候恶劣的季节，在法定或者传统节日、重大集会、集市、农忙、学生放学放假等交通高峰期间，县级以上地方各级人民政府应当加强对维护内河交通安全的组织、协调工作。
第五十八条 海事管理机构必须建立、健全内河交通安全监督检查制度，并组织落实。
第五十九条 海事管理机构必须依法履行职责，加强对船舶、浮动设施、船员和通航安全环境的监督检查。发现内河交通安全隐患时，应当责令有关单位和个人立即消除或者限期消除；有关单位和个人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理机构必须采取责令其临时停航、停止作业，禁止进港、离港等强制性措施。
第六十条 对内河交通密集区域、多发事故水域以及货物装卸、乘客上下比较集中的港口，对客渡船、滚装客船、高速客轮、旅游船和载运危险货物的船舶，海事管理机构必须加强安全巡查。
第六十一条 海事管理机构依照本条例实施监督检查时，可以根据情况对违反本条例有关规定的船舶，采取责令临时停航、驶向指定地点，禁止进港、离港，强制卸载、拆除动力装置、暂扣船舶等保障通航安全的措施。
第六十二条 海事管理机构的工作人员依法在内河通航水域对船舶、浮动设施进行内河交通安全监督检查，任何单位和个人不得拒绝或者阻挠。有关单位或者个人应当接受海事管理机构依法实施的安全监督检查，并为其提供方便。海事管理机构的工作人员依照本条例实施监督检查时，应当出示执法证件，表明身份。
第十章 法律责任
第六十三条 违反本条例的规定，应当报废的船舶、浮动设施在内河航行或者作业的，由海事管理机构责令停航或者停止作业，并对船舶、浮动设施予以没收。
第六十四条 违反本条例的规定，船舶、浮动设施未持有合格的检验证书、登记证书或者船舶未持有必要的航行资料，擅自航行或者作业的，由海事管理机构责令停止航行或者作业；拒不停止的，暂扣船舶、浮动设施；情节严重的，予以没收。
第六十五条 违反本条例的规定，船舶未按照国务院交通主管部门的规定配备船员擅自航行，或者浮动设施未按照国务院交通主管部门的规定配备掌握水上交通安全技能的船员擅自作业的，由海事管理机构责令限期改正，对船舶、浮动设施所有人或者经营人处1万元以上10万元以下的罚款；逾期不改正的，责令停航或者停止作业。
第六十六条 违反本条例的规定，未经考试合格并取得适任证书或者其他适任证件的人员擅自从事船舶航行的，由海事管理机构责令其立即离岗，对直接责任人员处2000元以上2万元以下的罚款，并对聘用单位处1万元以上10万元以下的罚款。
第六十七条 违反本条例的规定，按照国家规定必须取得船舶污染损害责任、沉船打捞责任的保险文书或者财务保证书的船舶的所有人或者经营人，未取得船舶污染损害责任、沉船打捞责任保险文书或者财务担保证明的，由海事管理机构责令限期改正；逾期不改正的，责令停航，并处1万元以上10万元以下的罚款。
第六十八条 违反本条例的规定，船舶在内河航行时，有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，禁止船舶进出港口或者责令停航，并可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月的处罚：
（一）未按照规定悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线的；
（二）未向海事管理机构办理船舶进出港签证手续的；
（三）未按照规定申请引航的；
（四）擅自进出内河港口，强行通过交通管制区、通航密集区、航行条件受限制区域或者禁航区的；
（五）载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，未申请或者未按照核定的航路、时间航行的。
第六十九条 违反本条例的规定，船舶未在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊的，由海事管理机构责令改正；拒不改正的，予以强行拖离，因拖离发生的费用由船舶所有人或者经营人承担。
第七十条 违反本条例的规定，在内河通航水域或者岸线上进行有关作业或者活动未经批准或者备案，或者未设置标志、显示信号的，由海事管理机构责令改正，处5000元以上5万元以下的罚款。
第七十一条 违反本条例的规定，从事危险货物作业，有下列情形之一的，由海事管理机构责令停止作业或者航行，对负有责任的主管人员或者其他直接责任人员处2万元以上10万元以下的罚款；属于船员的，并给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚：
（一）从事危险货物运输的船舶，未编制危险货物事故应急预案或者未配备相应的应急救援设备和器材的；
（二）船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口未经海事管理机构、港口管理机构同意的。未持有危险货物适装证书擅自载运危险货物或者未按照安全技术规范进行配载和运输的，依照《危险化学品安全管理条例》的规定处罚。
第七十二条 违反本条例的规定，未经批准擅自设置或者撤销渡口的，由渡口所在地县级人民政府指定的部门责令限期改正；逾期不改正的，予以强制拆除或者恢复，因强制拆除或者恢复发生的费用分别由设置人、撤销人承担。
第七十三条 违反本条例的规定，渡口船舶未标明识别标志、载客定额、安全注意事项的，由渡口所在地县级人民政府指定的部门责令改正，处2000元以上1万元以下的罚款；逾期不改正的，责令停航。
第七十四条 违反本条例的规定，在内河通航水域的航道内养殖、种植植物、水生物或者设置永久性固定设施的，由海事管理机构责令限期改正；逾期不改正的，予以强制清除，因清除发生的费用由其所有人或者经营人承担。
第七十五条 违反本条例的规定，内河通航水域中的沉没物、漂流物、搁浅物的所有人或者经营人，未按照国家有关规定设置标志或者未在规定的时间内打捞清除的，由海事管理机构责令限期改正；逾期不改正的，海事管理机构强制设置标志或者组织打捞清除；需要立即组织打捞清除的，海事管理机构应当及时组织打捞清除。海事管理机构因设置标志或者打捞清除发生的费用，由沉没物、漂流物、搁浅物的所有人或者经营人承担。
第七十六条 违反本条例的规定，船舶、浮动设施遇险后未履行报告义务或者不积极施救的，由海事管理机构给予警告，并可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚。
第七十七条 违反本条例的规定，船舶、浮动设施发生内河交通事故的，除依法承担相应的法律责任外，由海事管理机构根据调查结论，对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚。
第七十八条 违反本条例的规定，遇险现场和附近的船舶、船员不服从海事管理机构的统一调度和指挥的，由海事管理机构给予警告，并可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚。
第七十九条 违反本条例的规定，伪造、变造、买卖、转借、冒用船舶检验证书、船舶登记证书、船员适任证书或者其他适任证件的，由海事管理机构没收有关的证书或者证件；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处1万元以上5万元以下的罚款；触犯刑律的，依照刑法关于伪造、变造、买卖国家机关公文、证件罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十条 违反本条例的规定，船舶、浮动设施的所有人或者经营人指使、强令船员违章操作的，由海事管理机构给予警告，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停航或者停止作业；造成重大伤亡事故或者严重后果的，依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十一条 违反本条例的规定，船舶在内河航行、停泊或者作业，不遵守航行、避让和信号显示规则的，由海事管理机构责令改正，处1000元以上1万元以下的罚款；情节严重的，对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚；造成重大内河交通事故的，依照刑法关于交通肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十二条 违反本条例的规定，船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输，或者超载运输货物、旅客的，由海事管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款，可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚，并对超载运输的船舶强制卸载，因卸载而发生的卸货费、存货费、旅客安置费和船舶监管费由船舶所有人或者经营人承担；发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，依照刑法关于重大劳动安全事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十三条 违反本条例的规定，船舶、浮动设施发生内河交通事故后逃逸的，由海事管理机构对责任船员给予吊销适任证书或者其他适任证件的处罚；证书或者证件吊销后，5年内不得重新从业；触犯刑律的，依照刑法关于交通肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十四条 违反本条例的规定，阻碍、妨碍内河交通事故调查取证，或者谎报、隐匿、毁灭证据的，由海事管理机构给予警告，并对直接责任人员处1000元以上1万元以下的罚款；属于船员的，并给予暂扣适任证书或者其他适任证件12个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚；以暴力、威胁方法阻碍内河交通事故调查取证的，依照刑法关于妨害公务罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十五条 违反本条例的规定，海事管理机构不依据法定的安全条件进行审批、许可的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十六条 违反本条例的规定，海事管理机构对审批、许可的安全事项不实施监督检查的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予记大过、降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十七条 违反本条例的规定，海事管理机构发现船舶、浮动设施不再具备安全航行、停泊、作业条件而不及时撤销批准或者许可并予以处理的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予记大过、降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十八条 违反本条例的规定，海事管理机构对未经审批、许可擅自从事旅客、危险货物运输的船舶不实施监督检查，或者发现内河交通安全隐患不及时依法处理，或者对违法行为不依法予以处罚的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十九条 违反本条例的规定，渡口所在地县级人民政府指定的部门，有下列情形之一的，根据不同情节，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员，给予降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：
（一）对县级人民政府批准的渡口不依法实施监督检查的；
（二）对未经县级人民政府批准擅自设立的渡口不予以查处的；
（三）对渡船超载、人与大牲畜混载、人与爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等危险品混载以及其他危及安全的行为不及时纠正并依法处理的。
第九十条 违反本条例的规定，触犯《中华人民共和国治安管理处罚法》，构成违反治安管理行为的，由公安机关给予治安管理处罚。
第十一章 附 则
第九十一条 本条例下列用语的含义：
（一）内河通航水域，是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。
（二）船舶，是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。
（三）浮动设施，是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。
（四）交通事故，是指船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸、沉没等引起人身伤亡和财产损失的事件。
第九十二条 军事船舶在内河通航水域航行，应当遵守内河航行、避让和信号显示规则。军事船舶的检验、登记和船员的考试、发证等管理办法，按照国家有关规定执行。
第九十三条 渔船的检验、登记以及进出渔港签证，渔船船员的考试、发证，渔船之间交通事故的调查处理，以及渔港水域内渔船的交通安全管理办法，由国务院渔业行政主管部门依据本条例另行规定。
第九十四条 城市园林水域水上交通安全管理的具体办法，由省、自治区、直辖市人民政府制定；但是，有关船舶检验、登记和船员管理，依照国家有关规定执行。
第九十五条 本条例自2002年8月1日起施行。1986年12月16日国务院发布的《中华人民共和国内河交通安全管理条例》同时废止。
水产的养殖
1、投饵率：100千克鱼吃多少饲料，用百分之几表示。如：投饵率为3%表示100千克鱼吃3千克饲料。
2、夏花：鱼苗经过20-25天的培育，长成3厘米左右称为夏花。也有把这一阶段分成1.5-2厘米的乌子和3厘米的夏花两个培育阶段。
3、一龄鱼种：夏花分塘后至冬天或翌年春天，一般长到10厘米以上称为一龄鱼种。亦称冬片、春片、仔口、新口。
4、二龄鱼种：一龄鱼种再培育一年称二龄鱼种，亦称老口鱼种。
5、水温：指水体的温度，一般用温度计测量，测量位置为水表以下50厘米。
⑴ 水温是影响鱼类摄食和生长的第一因子。一般来讲，鱼类在1-33℃水温中都能生长，10-15℃为弱度生长期，15-24℃为一般生长期，20-32℃为适宜生长期，24-30℃为最适生长期；水温超过32℃，鱼类摄食明显下降；水温超过33℃，鱼类停止生长；水温超过36℃，鱼类开始死亡。草鱼在27-30℃摄食最旺，低于20℃，生长速度明显下降；鲤鱼在23-29℃摄食最旺，低于15℃生长受到抑制。
⑵ 水温也是鱼病发生的重要因素，水温高低与疾病的发生和流行有密切的关系。一般病毒和细菌疾病发在水温为25℃-30℃时传染性最强，32℃以上和18℃以下时感染减弱。而有些疾病，如水霉病、小瓜虫病、斜管虫病和鱼波豆虫病通常在20℃以下发病，属于低温季节流行病。
6、透明度：透明度是用测定萨氏盘（黑白间隔的圆盘）的深度来间接表示光透入水的深浅程度。
⑴ 其大小取决于水的混浊度（指水中混有的浮游生物和悬浮物所造成的混浊程度）和色度（浮游生物、溶解有机物和无机盐形成的颜色）。
⑵ 透明度的测定方法为：将黑白盘缓缓放入水中，当盘上黑白界线模糊时，水面到黑白盘的距离就是它的透明度，单位用“厘米”表示。
⑶ 在鱼类生长季节，透明度应保持在20-40厘米之间。
7、酸碱度：又称PH值，它是反映水体酸碱性的指标，是与水产养殖密切相关的重要水化因子和生态因子。
⑴ 在常温下，PH＜7.0为酸性，PH＞7.0为碱性，PH=7.0为中性。
⑵ 对于水产养殖而言，PH=7.5-8.0的微碱性条件下是大多数鱼类获得稳产、高产较为理想的酸碱度。
⑶ 在没有外来废水污染的情况下，PH值主要受光照、水温、有机物的含量影响。
8、溶解氧：又称溶氧，是指溶解于水中的氧气，通常简记为DO，单位为mg/L（毫克每升）。
⑴ 对于水产养殖而言，在一天24小时中，16小时必须大于5mg/L，其余任何时候不得低于3mg/L。
⑵ 溶解氧多少往往是鱼类生长的主要限制因子，据统计，直接或间接缺氧致死的鱼类，约占养殖鱼类死亡总数的60%。
⑶ 改善池塘溶氧条件的措施有：
①根据季节、天气合理投饵施肥，防止鱼类浮头。
②及时加注新水，以增加池水透明度和补偿深度。
③合理使用增氧机，特别是应抓住每一个晴天，在中午将上层过饱和氧气输送至下层，以保持溶氧平衡。
④施用无机肥料，特别是施用磷肥，以改善池水氮磷比，促进浮游植物生长。
9、氨态氮：又称氨氮，是鱼类等水生动物主要代谢物及有机质氧化分解的产物。
⑴ 氨态氮包括离子氨和分子氨，离子氨不仅无毒，还是水生植物较易吸收的氮肥；分子氨的毒性较强，对于水产养殖而言，分子氨应低于0.2mg/L。
⑵ 分子氨和离子氨在水中可以相互转化。它们的数量取决于养殖水体的PH值和水温；PH值越小，水温越低，分子氨的比例也越小，其毒性越低，PH＜7.0时，氨态氮几乎无毒；PH越大，水温越高，分子氨的比例越大，其毒性也就大大增加；所以，如果氨氮已经超标，千万不要使用生石灰调节水质，否则，易引起氨氮中毒。
⑶ 氨氮中毒特点：没有季节，没有昼夜，没有天气好坏之分；但多见于成鱼池、高产池、密养池及能灌不能排的鱼池。
⑷ 氨氮中毒症状：呼吸急促，乱游乱窜，时而浮起，时而下沉，时而跳跃挣扎，游动迟缓，麻痹乏力；体暗，鳃乌，口腔发紫，粘液增多。最后活动力丧失，慢慢沉入水底而死亡。氨氮中毒后，开启增氧机，池鱼四散回避，不敢靠近。撒泼增氧剂，浮游鱼群仍毫无反应。
⑸ 控制氨氮超量的方法有：
①换水。
②合理施用磷肥。
③全池泼洒沸石粉。
④全池泼洒硼酸钠（硼砂）。
⑤全池泼洒硫代硫酸钠。
⑥全池泼洒生物制剂。
⑦晴天中午打开增氧机曝气。
⑧应急时全池泼洒食盐，干扰阻止氨氮继续入侵鱼体，然后立即加换新水。
10、亚硝酸盐：有机物分解的中间产物，在溶氧充足时可进一步氧化为无毒的硝酸盐，当溶氧不足情况下则生成亚硝酸盐。
⑴ 亚硝酸盐主要受水温，PH值和溶解氧影响，水温越高，PH值越大，溶解氧越高，则亚硝酸盐的水平越低，反之亦然。
⑵ 对于水产养殖而言，亚硝酸盐应低于0.1mg/L。
⑶ 亚硝酸盐中毒一般为慢性反应，表现为摄食量下降，鳃丝及鳃盖内表面血管呈暗紫红色，呼吸困难，游动缓慢，骚动不安，体力衰退，游泳无力，鱼体柔软，背部底面呈黄色，某些代谢器官功能衰竭，情况严重将导致死亡。长期处于高浓度亚硝酸盐的水体中，草鱼会发生出血病。
⑷ 控制亚硝酸盐超量的方法同控制氨氮超量的方法。
11、摄食性鱼类：指能直接吞食饵料的鱼类，如：草鱼、鲤鱼、鲫鱼、青鱼等。
12、滤食性鱼类：指不能直接吞食人工饵料，只能摄取水中的饲料粉末和浮游生物的鱼类，主要指花鲢和白鲢。
13、饲料系数：指生产1千克鱼所需要的饲料量。如饲料系数为2.0，代表吃2千克饲料长1千克鱼。
14、三防：指防浮头泛池，防敌害侵扰，防洪涝逃鱼。
15、四消：指池塘消毒，鱼种消毒，水体消毒，食场、饵料、工具消毒。
16、八字精养法：1958年，我国池塘养鱼工作者将复杂的养鱼生态系统进行简化和提炼，形成了“水、种、饵 、密、混、轮、防、管”八个要素，形成了概念模型，简称“八字精养法”。
⑴ 水：俗话说“鱼儿离不开水”，水是鱼类生存的基本条件，这里主要指水质、水温、水深、水的透明度、水源情况等。管好水是管好鱼的基本条件。
⑵ 种：包括优良的鱼苗、鱼种的繁殖培育，新品种引进驯化，苗种的提纯优选以及投入品种的合理搭配。苗种必须来源于经国家批准的苗种场，并经检疫合格。
⑶ 饵 ：包括投饵的方法、饵料的种类、配合饲料的配方、饵料与水质的关系、饵料与鱼病的关系等。饵料的使用符合国家的相关规定。
⑷ 密：指合理密养，因地制宜地确定科学的放养密度，放养密度与鱼的种类有较大的关系。以草鱼为主养鱼的池塘密度要比鲤、鲫为主养鱼的密度稀一些。
⑸ 混：指合理的混养搭配。包括不同品种的混养，以及同一种鱼大中小规格的混养。这样既可达到充分利用水体和天然饵料的目的，又为轮捕轮放打下了基础，还为第二年的生产准备了大规格鱼种。
⑹ 轮：指捕大留小，捕大补小的操作制度，轮的目的是为了不断调整合理的池塘载鱼量，既充分利用了养殖水体，又能使商品均衡上市，提高经济效益。
⑺ 防：指防治鱼病，防治虫、鸟、兽的危害，防逃，防偷盗，防止水源和水质的污染，防止水质的恶化和缺氧、浮头等，这是饲养管理中较为重要的措施，与水环境有密切的关系。
⑻ 管：是八字精养的关键，以上叙述的七个方面的技术和措施，最终都要落实到这个管字上。主要包括饲养管理，巡塘，看管拦鱼设备等。要管好养殖的鱼，不仅要求饲养人员有较好的技术知识，而且要有较强的责任心和吃苦耐劳精神。
17、肥、活、嫩、爽：这四个指标为水质的感官指标。
⑴ 肥：是指水中的浮游生物含量多，池水呈黄褐色和绿色，饲料养鱼与肥水养鱼不同，水质要求不要太肥，透明度在25-40厘米为宜。
⑵ 活：是指水体在活动，水色早、晚有变化，早上淡，下午浓，俗称“早青晚绿”。
⑶ 嫩：是指水体肥而不老，易消化的浮游生物种类多，水面有光泽，看起来比较舒展，不凝重。
⑷“爽”是指水质清爽，无浑浊感，水体不清爽是鱼浮头，泛池的主要原因。
18、四看：四看是指“看水温、看水色、看天气、看鱼类吃食情况”。四看是投饵量的现场确定标准，投饵时应遵照执行。
⑴ 看水温：水温10℃以上即可开食，15℃以上可开始投嫩草、粉碎的贝类和少量配合饲料，水温20℃以上，可逐渐加大投料量，在鱼类发病水温和季节时应限制投料。
⑵ 看水色：池塘水色以“肥、活、嫩、爽”为好，可正常投饵。
⑶ 看天气：天气晴朗，池水溶氧条件好，应多投，而阴雨天溶氧条件差，则少投。
⑷ 看鱼类吃食情况：投料时根据鱼群争食情况适当调整投料时间和投料量，并借正常情况下早上10点鱼群争食情况判断水质的优劣。
19、五定：五定是指“定质、定量、定时、定位、定查”。做好这“五定”是池鱼丰产的重要措施。
⑴ 定质：是指投喂的饲料要新鲜、适口，营养平衡，不含病原体和有毒物质。在生产中，一定要选择优质饲料，不可随意变动饲料配方。
⑵ 定量：是根据鱼体大小，在不同季节和不同时间适当均匀投喂饲料，不能忽多忽少，每天的投饵量要按具体情况，灵活掌握，一 般以投饵30分钟左右为宜。
⑶ 定时：指投饵要有一定的时间，应准时投饵。精饲料和配合饲料养殖应根据季节，水温和天气等情况适当调整。高密度养殖投饵应坚持“少量多餐”的原则。
⑷ 定位：是指投饵要有固定的位置，使鱼类形成条件反射后方便管理。
⑸ 定查：指鱼类吃食完毕后，一定要检查残饵情况，以便及时判断鱼的吃食情况，以确定鱼类有无反常行为。
20、匀、好、足：在投饵时，应尽量满足这三个基本条件。
⑴ 匀：表示一年中连续不断地投以足够数量的饵料，在正常情况下，前后两次投饵量应相差不大。
⑵ 好：表示饵料、肥料的质量好。
⑶ 足：表示施肥投饵量适当，在规定的时间内鱼将饲料吃完，不使鱼过饥或过饱。
⑷ 必须强调指出，在当前饵料成本较高的情况下，为了降低饵料成本，充分发挥饵料的生产潜力，应坚持做到一年中连续不断的投喂足够数量的饵料，特别是在鱼类主要生长季节应坚持每天投饵，以保证鱼类吃食均匀。渔谚有“一天不吃，三天不长”或“一天不投，三天白投”的说法，形象的说明时断时续的投饵对鱼类生长所带来的影响。据统计，同样的单位投饵量（即每放养1kg摄食该种饵料的鱼类一年的投饵量），年投饵次数比正常少30%-50%（即每次投饵量多），青鱼、草鱼、鲂鱼、鲤鱼、鲫鱼的净产量比正常池低50%，滤食性鱼类的净产量比正常池低30%。因此，投饵必须坚持匀字当头，匀中求足，匀中求好的要求。
河流水产养殖选址
农村养牛养殖的大多都是肉牛，散养的朋友对养牛场的建设不是很上心，只要成规模的养殖才会重视这个问题。
牛场的建设要求:
第一：选址要求 选址是个很重要的问题，首先必须是地势平坦的地方，如果是中间平、四周低的地方也行，还得挨着水源，这样平时清理卫生会方便许多。还有位置保证通风或者多风也行，这样整个养殖场的空气都能正常流通，染病的可能性就不大。周边的话也得有一定的活动场地，这样平时把牛放出去的时候，牛能有一个活动的空间，还有养殖场不能被太阳一直直射，这样对于养殖场控制温度不利。
第二：地面处理 养殖场里面平时为了清扫方便可以直接铺上水泥地，地面最好光滑一点，这样就不会有粪便沾在地面上不好清理，染病的概率也会降低。还有地面能成一个小坡度是最好，这样水分或者尿液都能直接留出去，节省不少功夫。至于养殖场以外，可以用沙性强的土壤铺垫一下，这样地面就不容易产生积水，清理粪便时候也会简单许多，铺垫的高度在二十到三十公分就行。
第三：棚舍搭建 做这个的时候需要考虑一下通风问题，因为在夏天时候空气流通比较慢而容易产生许多疾病，棚舍的顶部尽量使用双层式结构，中间的两层先预留着，这样可以适度的降一下温。要是到了冬天把它给填上还能起到保温的作用。
每头牛的活动范围控制在三到四平即可，这样牛也有自己的一个活动空间。还有牛栏相互之间搭建一个铁栏杆，让牛无法过去就行。牛正对食槽的位置要让牛的头部正常活动，方便牛正常进食。
第四：注意细节 棚舍里的水也要均匀分布，这样在清理或者喂养时候就会方便得多。不过水管不能离食槽近了，防止水流进食槽引起饲料发霉。或者带水的饲料牛吃起来不方便。食槽宽度在五十公分即可，
食槽两边稍微陡一点，这样牛吃食时候饲料就不会掉出来。挨着走道的一侧也要比走道高上一点，防止走道上的饲料进入食槽里面。
第五：功能完善 养殖场外面要盖一个遮阴的棚子，这样牛出来的时候能有个休息的地方，尽量再弄一个喂食的地方，这样在养殖场外面喂食也方便。还有养殖场的排污系统要连接在一起，清理时候好清理。
养鸽
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