秦朝的道路类型有哪些特征，秦朝修筑的弛道有什么特点

秦朝的道路类型有哪些特征，秦朝修筑的弛道有什么特点

秦朝修筑的弛道有什么特点

驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。秦汉时期最为流行，规定的宽度是五十步，两旁种有树。

近来在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨（铁）路”。经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。

现在铁路不是铁铸造的，而是轧制的钢轨。秦始皇的“轨（铁)路”当然也不是铁铸造的，而用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。

路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。

现在凡是在铁路的枕木上走过的人都明白：两根枕木距离和人们的步子很不合适。一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯。但是经过测量却惊奇地发现，秦始皇的“轨路”，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢？专家们的意见是：一定还有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整。马在这儿喂得饱饱的，休息得好好的。一旦需要，套上车就能飞驰，马不停蹄。到了下一车站，由于枕木之间已经填充平整，因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。换上另一匹吃饱休息好的马，继续飞驰前进。这样就可以达到很快的速度。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种最最节省地使用马力的方法，或者说是一种效率极高的方法。公认的速度至少应该一天一夜六百公里，有的人认为七百公里。这是比八百里加急还高一倍多的速度。无怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国。并且经常动辄几十万人的大规模行动。

白鸟有什么特点

白鸟（Mammillaria herrerae），球状，初单生后群生，通体被软白刺包被，球质很软。花直径2—3.5厘米，淡红中带点紫色，果实圆形，洋红色。

形态特征

球状,初单生后群生,通体被软白刺包被,球质很软。单球直径3．5厘米。疣突圆柱形，疣腋无毛。刺座较密集，周刺100根左右，白色而细小，全部包住球体，长0.1—0．5厘米，无中刺，花直径2—3厘米，淡红中带点紫色。果实圆形，洋红色。 白鸟是乳突球属中著名的小型种，刺短而软，洁白可爱，是爱好者热衷收集的对象。

外貌与同属的“银手指”相似，其区别在于白鸟表面刺相对于银手指更加细密、柔软。

生长习性

栽培较困难，生长期很短，夏季高温多湿往往引起腐烂。可在盆土干燥时放置在阴凉处浇水。嫁接在量天尺上初期生长好，时间一长稍有不慎也易腐烂。最好不断嫁接仔球以便保存种类。

产地分布

主要分布在墨西哥克雷塔罗州。

羊绒衫的100条特点是什么

乌兰牧绒羊绒：山羊绒特性很多特性：高贵典雅、风格独特；手感柔软、绒面丰满；保暖性好、质地优良；吸湿性强、穿着舒适；光泽自然，款式独特，光泽自然、柔和、纯正、艳丽洗涤后不缩水，保型性好，纤细、轻薄、柔软、滑糯、保暖等优点.........

山羊绒纤细、柔软、保暖--羊绒是动物纤维中最细的一种，阿尔巴斯羊绒细度一般在13um-15.5um之间，自然卷曲度高，由鳞片层和皮质层组成，没有髓质层，鳞片密度约为60一70个/mm，细度不匀率小，约为20%，长度一般为35-45mm，强伸长度、吸湿性优于绵羊毛，集于一身。纤维强力适中，富有弹性，并具有一种天然柔和的色泽。在纺纱织造中排列紧密，抱合力好，所以保暖性好，是羊毛的1.5-2倍。羊绒纤维外表鳞片小而光滑，纤维中间有一空气层，因而其重量轻，手感滑糯。色泽自然柔和--羊绒纤维细度均匀、密度小，横截面多为规则的圆形，吸湿性强，可充分地吸收染料，不易褪色。因此，与其他纤维相比，很容易辩认出羊绒光泽自然、柔和、纯正、艳丽的优点。柔韧有弹性--羊绒纤维由于其卷曲数、卷曲率、卷曲回复率均较大，宜于加工为手感丰满、柔软，弹性好的针织品，穿着起来舒适自然，而且有良好的还原特性，尤其表现在洗涤后不缩水，保型性好。

山羊绒对酸、碱、热的反应比细羊毛敏感，即使在较低的温度和较低浓度酸、碱液的条件下，纤维损伤也很显著，对含氯的氧化剂尤为敏感。羊绒纤维由于其卷曲数、卷曲率、卷曲回复率均较大，宜于加工为手感丰满、柔软，弹性好的针织品，穿着起来舒适自然，而且有良好的还原特性，被誉为软黄金。

巍山有名的桥,它是什么时候建的,有什么特点

永济桥又名巡检桥，位于永建镇巡检村南巡检河上。始建于明代万历元年（1573年），历代曾多次维修。桥头山墙砌有明代著名学者李元阳撰《永济桥碑记》一通,桥为木构风雨桥，桥长15.6米，宽3.25米，高6.9米。其结构为用直径0.3米的五根大圆木架于两岸，上面铺木板，再在两岸各安木斜撑二根以支木架，上建人字顶瓦屋三间。桥面两侧安木栏杆，并设长木板凳。永济桥用斜梁悬挂支撑中点的方法，解决了大跨径木桥受力问题，体现了我国古代的科学技术水平。1987年1月巍山彝族回族自治县人民政府公布为文物保护单位。

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